2026년 1월 1일부터 바뀌는 K패스 모두의 카드 총정리｜혜택·환급·신청 방법

📌 2026년 K패스 모두의 카드 핵심 요약

• 2026년 1월 1일부터 대중교통비 초과분 100% 환급 구조 도입
• 기존 K패스 + 모두의 카드(일반형·플러스형) 중 자동으로 가장 유리한 혜택 적용
• 월 10만 원 이상 교통비 이용자부터 체감 효과 큼
• 기존 K패스 사용자는 카드 재발급 없이 그대로 사용

2026년 1월 1일부터 변경되는 K패스 모두의 카드 완벽 정리 (신청 방법·혜택·주의사항)

출퇴근·통학만 해도 한 달 교통비가 10만 원, 15만 원을 훌쩍 넘어가는데 “내가 쓴 교통비, 돌려받을 수 있는 건 다 돌려받고 있나?” 이런 생각 한 번쯤 해보셨죠.

2026년 1월 1일부터 K패스 모두의 카드가 본격 도입되면서, 대중교통비를 사실상 ‘정액제 + 환급제’로 관리할 수 있는 시대가 열립니다.

이 글에서는 20–30대 직장인·대학생 기준으로 “얼마나, 어떻게 아끼게 되는지”까지 바로 계산해 볼 수 있도록 정리했습니다.

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1. 2026년 K패스 모두의 카드, 뭐가 어떻게 달라지나?

K패스 모두의 카드 한 줄 정의

2026년 1월 1일부터 변경되는 K패스 모두의 카드는 월 단위 대중교통 이용금액 중 기준금액을 초과한 교통비를 전액 환급해 주는 정액형 교통비 지원 제도입니다.

• 기존 K패스: 월 15회 이상 이용 시 20~53% 캐시백
• 모두의 카드: 기준금액 초과분 100% 환급

즉, 기존 K패스(환급형) + 모두의 카드(정액형)가 함께 적용되는 구조입니다.

일반형 vs 플러스형 (핵심 포인트)

구분	주요 이용 대상	특징
일반형	시내버스·지하철	근거리 출퇴근에 유리
플러스형	GTX·광역버스	장거리 통근에 유리

중요한 점은 사용자가 직접 선택하지 않아도 시스템이 월 이용내역을 분석해 가장 이득인 방식으로 자동 적용해 준다는 점입니다.

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2. 누가, 얼마나 돌려받나? (대상·혜택 구조)

K패스 모두의 카드 신청 자격

• 만 19세 이상
• K패스 참여 지자체 거주자
• 대중교통 이용자

특히 체감 효과가 큰 대상

• 월 15회 이상 출퇴근·통학하는 20–30대
• GTX·광역버스 이용자
• 교통비 부담이 큰 고령층·저소득층

2026년부터 달라지는 환급 구조

• 기존 K패스: 20~53% 환급
• 모두의 카드: 기준금액 초과분 100% 환급

월 6만 원대 → 기존 K패스 유리
월 10만 원 이상 → 모두의 카드 유리
월 15만 원 이상 → 플러스형 체감 극대화

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3. 실제 상황별 교통비 절감 예시

① 월 6만 원 내외 – 가벼운 이용자

기존 K패스 기본형이 더 유리하며, 모두의 카드는 자동으로 불리한 구간을 피해서 적용됩니다.

② 월 10~12만 원 – 지하철·버스 출퇴근러

모두의 카드 일반형이 적용되며, 월 정액제처럼 초과분을 돌려받는 구조가 됩니다.

③ GTX·광역버스 출퇴근러

플러스형 적용 시 연간 수십만 원 교통비 절감 효과를 기대할 수 있습니다.

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4. 신청 방법과 반드시 알아야 할 주의사항

신청 방법

• 기존 K패스 사용자: 카드 재발급 없이 자동 업그레이드
• 신규 사용자: 제휴 카드 발급 → K패스 등록

주의사항 3가지

1. 참여 지자체 여부 확인 필수
2. 월 이용·환급 상한 존재
3. 65세 이상·저소득층은 추가 혜택 가능

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요약 정리

1. 2026년부터 교통비 초과분 100% 환급 구조 도입
2. 일반형·플러스형 자동 적용
3. 출퇴근러일수록 절약 효과 큼
4. 기존 K패스 사용자는 그대로 이용 가능

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마무리

2026년 K패스 모두의 카드는 출퇴근·통학이 잦은 사람에게 사실상 교통비 구독 서비스에 가깝습니다.